爱你.我的国
爱你.我的国
最近一些外国遊客掀起了一个到中国来旅游的小高潮，很多游客发出感慨:今天的中国发展速度之快，环境变化之大，现代化水平之高，人民的幸福感之强和他们曾经听说的，和想像的完全不一样，非常惊奇和羡慕。称中国为“基建狂魔”。 我经历过两次战争，目赌过旧中国在炮火连天、工业落后、人民缺衣少食，国家贫穷落后的惨状，至今仍留在记忆中。
再看到今天祖国的面貌发生的天翻地覆的大变化真是感慨万千，中国为什么能有这么快，这么大的变化？就是四个字:“艰苦奋斗”得来的。 记得上学时地理课上老师讲到了长江，把中国隔成了南北两地，如何把南北大地连接起来成了一道千年的难题。但是新中国成立后，建成了武汉长江大桥，从此一桥飞架南北，天堑变通途。之后南京长江大桥、九江长江大桥、钱塘江大桥等等桥樑陆续建成投入使用，给中国经济发展带来了巨大的能量和推动力。
今年6月30日投资450亿元的深中跨海大桥通车啦！这是一项极其伟大的工程，是当今世界上最高的通航净空的海中大桥，创下了多项世界之最的美譽。大桥全长2826米，主跨1666米，桥面离海平面91米。海底隧道长达6.8公里，长度相当于55层高楼的高度，30米深处修有汽车通道，十分钟可达隧道出口。给深圳未来的发展起到了重要的推进作用。
深圳的发展速度另人赞叹，从一亇过去只有3万人的小渔村，只经过四十年的建设就成为全国发展最快最强的“北上广深”四城市之一。 现深圳城市的交通发展已经進入了地铁时代，充分展现出了敢于创新勇于奋斗的精神。
深圳地铁的建设始于1992年7月，2004年12月28日深圳地铁一期工程正式通车试运营，到2023年深圳地铁运营路线已达到16条，累计运送旅客达16.43亿人次，日均客运量达到803.74万人，与2023年同期相比增长超17%。到2024年7月12日，深圳地铁线网总客流量更是达到1030.85万人次刷新了历史最高客流记录。
深圳地铁还在继续建设中，所以能取得如此的成就正是我们英雄的基建队伍，他们的工作态度让人称赞。因为地铁建设的项目分阶段有不同，施工地点和条件也只能不断地变化。特别是有的项目只能在大马路和人行道之间狭窄且面积又小的路段安排施工场地，这样的场地会给施工带来许多困难。这样狭小的施工场地上，仍然要有多台大型吊车，起重机，打洞机，搅拌机及多辆运输建材的翻斗汽车等设备同时操作运行，难度的确很大。
特别是在从一个场地向路对面施工场地运送搅拌好的泥土时，不能把城市干净的路面弄脏，破坏城市环境甚至因此而出现交通安全隐患等，为了保持城市的环境卫生，工人们必须要把装好泥土的每辆汽车从上到下至车轮都要用水龙头冲洗干净，确定无泥土后才可运出工地。
同时，工地的地面也用水随时清理的干干净净，做到地面和车辆双清洁，不给城市环境留下一点污染物。 就是这样一支施工严格的基建队伍，每天清晨，他们都会准时出现在施工现场，整齐装束，按分工不同分别戴上黄色，蓝色，红色的安全帽，身穿绿、橙、蓝色马甲，在工地上整齐地排好队，精神集中地接受着一天的工作安排，至到完成当日的任务后，再排好队伍，结束一天的工作。
有这样的基建队伍，中国未来更大更快更好的变化指日可待！ 爱你，我的国！
